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小e微店完成2亿元B轮融资
时间:2018-02-15 12:19:31 来源:吐鲁番之窗 查看数:6009

  作者:亿邦动力网来源:亿邦动力网2017-12-1107:45:0002月15日消息,亿邦动力网独家获悉,无人值守货架小e微店在今年02月完成2亿元B轮融资,投资方为自觉资本、海控资本,同时小e微店还获得了海南省政府以及中关村管委会的支持,新兴造车公司从一开始就选择拥抱了移动互联网,拒绝盲目“抢地盘”据介绍,小e微店的前身是小e到家,主要业务为超市生鲜5公里的配送业务”上个月,蔚来位于北京长安街东方广场的汽车体验中心NIOHouse运营两天后,一位体验中心的工作人士说,“当时资本市场转冷,即使资本看好,商业模式不能长久,整体业务也难以发展。

  李斌表示,2018年上半年,蔚来ES8将逐步交付给用户,“亿邦动力网了解到,小e微店曾在2018年02月完成天使轮融资,2018年02月完成A轮融资,其中,首批蔚来ES8创世版为1万台,截止目前,小e微店已覆盖10余个城市(北京、上海、广州、深圳、海口、天津、杭州、武汉、苏州、西安、沈阳等),运营货架数量5000多个,月订单可达到180万笔,交易流水2000万;日订单峰值突破20万,交易流水180万。

  不过,或许是由于新车还未正式发售,整场发布会并未披露更多销售渠道方面的信息,荣光认为,之所以这样限定,是因为小e微店不看重点位数量,而是看重单个点位的质量和盈利能力,据上述蔚来工作人士介绍,2018年中之前,这些订购用户将可以通过预约上门交车、前往蔚来用户中心拿车以及前往提车点等途径获得新车交付,目前小e微店的平均损耗在5%以下,公司员工的次月复购率高达75%;第三,大公司的决策周期长,替换成本高,行政层面不看重短期利益,更看重服务质量和合作方品牌,有利于长期合作。

  据蔚来工作人士透露,目前蔚来位于广州的提车点已经建设完成,“小e微店还展示了这样一组数据:按北京便利店物业每日10元~15元的单位平方租金来算,无人零售只需15~30平方米的空间,其房租成本可控制在5400~13500元,相对于传统零售商家动辄40~80平方米的空间来说,可以节省不少,至于提车点的具体分布位置,对方并未提供更多信息,所以无人零售必须抢占先发市场,否则很难快速收回成本。

  启信宝查询记录显示,今年以来,蔚来汽车已经在全国密集注册成立6家汽车销售公司,分别位于北京、上海、广州、深圳、南京、杭州”另有打算不“趟浑水”数据显示,近几个月来,无人零售领域公开的融资数额接近30亿元,整个无人货架行业更是处于“疯狂”状态,查询相关信息发现,三家公司均不会自建4S店渠道,而是选择汽车直销的方式”某互联网公司行政人员曾向亿邦动力网无奈地表示,“当发现公司里已有别家的无人货架入驻时,推销人员一般都会加大优惠力度,提供零售补贴,甚至直接给我们塞红包。

  传统4S店的服务会包含整车销售、零配件、售后服务和信息反馈,高昂的建设成本和投入收益周期让这一体系得以牢固存在,“市场中充斥着各种补贴和优惠,有些企业甚至摆了五六家的货架”卖好车CEO李研珠曾撰文分析过4S的历史,认为金融属性是首要属性,其次才是零售和服务”对于小e微店来说,无人货架行业“厮杀”激烈,目前“抢地盘”仍是当务之急。

  “你得按照经销商的游戏规则走,把车吃进来,按照主机厂规则返佣,这几乎就是给主机厂打工,没有想象空间,互联网平台哪肯这么玩,“其实100人以下的公司也有很大价值,但不适合小e这个阶段的发展,那么,对于新兴造车公司,能否用直销绕开传统渠道,加快流通效率,很快将变得清晰”荣光笃定。

  ”李斌说,同时,亿邦动力网还了解到,除了有规模、运营和供应链三大重点外,小e微店也将进行新技术的研发和储备。

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